今回もライトネタです。
昨年の12月ぐらいから、Cree社のXP-Gという素子が手に入るようになりました。
カタログスペックでは従来のものより明るそうなのですが、その分消費電力も大きくなっています。
つまり、0.5Aの電流制限があるハブダイナモではフルスペックを引き出すことができないため、ひょっとしたら今の素子(XR-E)より暗くなってしまう可能性もあります。
ですが、カタログを見ているだけでは「明るさ感」はわからないので、実際に投入してみることにしました。
リフレクターは流用なので、サイズが合ってません･･･
(素子の大きさが従来品よりもかなり小さくなりました)
ということで、N夜光ルミノーバ(青)で隙間を埋めておきました。これで停車時はグリーン＆ブルーに光るはずです。
残念ながら今日は雨･･･ということで、テストライド(テストライト？)はまた今度。
昨年の12月ぐらいから、Cree社のXP-Gという素子が手に入るようになりました。
カタログスペックでは従来のものより明るそうなのですが、その分消費電力も大きくなっています。
つまり、0.5Aの電流制限があるハブダイナモではフルスペックを引き出すことができないため、ひょっとしたら今の素子(XR-E)より暗くなってしまう可能性もあります。
ですが、カタログを見ているだけでは「明るさ感」はわからないので、実際に投入してみることにしました。
リフレクターは流用なので、サイズが合ってません･･･
(素子の大きさが従来品よりもかなり小さくなりました)
ということで、N夜光ルミノーバ(青)で隙間を埋めておきました。これで停車時はグリーン＆ブルーに光るはずです。
残念ながら今日は雨･･･ということで、テストライド(テストライト？)はまた今度。
さて、久々のライトネタです。
先日とある情報筋からコイツを手に入れました。
ママチャリ用のハブダイナモライト、ウルトラレーザービーム"Z"です。
「ゼット」です。「ゼータ」ではありません。
＃情報筋の方は「ずぇ〜っと！」と発音しておりました(笑)
私はウルトラレーザーの1号機から使っているので、どれぐらい進化したか楽しみにしておりました。
で、とりあえず殻割りからスタート(笑)。
初代は確かLUXEONの1Wが入っていましたが、ZはLUXEONのrebelになっています。
さらに進行方向右向きに3φの青色LEDが着いており、停車時にもしばらくは点滅するようになっています。
「ここにいるよ！」とのアピールになりますね。
明るさですが、初代から比べると高効率のrebelに変わったことでかなり明るくなった印象を受けました。
従来品よりさらに「ママチャリ最強ライト」の名を不動のものにした感です。
あとは安全面を強化する目的で、ライトが常時ONとなるような設計にして欲しいものです。
(現状は明暗センサーにより、暗くなると自動ON)
この辺の安全上の思想についてはまた今度。
先日とある情報筋からコイツを手に入れました。
ママチャリ用のハブダイナモライト、ウルトラレーザービーム"Z"です。
「ゼット」です。「ゼータ」ではありません。
＃情報筋の方は「ずぇ〜っと！」と発音しておりました(笑)
私はウルトラレーザーの1号機から使っているので、どれぐらい進化したか楽しみにしておりました。
で、とりあえず殻割りからスタート(笑)。
初代は確かLUXEONの1Wが入っていましたが、ZはLUXEONのrebelになっています。
さらに進行方向右向きに3φの青色LEDが着いており、停車時にもしばらくは点滅するようになっています。
「ここにいるよ！」とのアピールになりますね。
明るさですが、初代から比べると高効率のrebelに変わったことでかなり明るくなった印象を受けました。
従来品よりさらに「ママチャリ最強ライト」の名を不動のものにした感です。
あとは安全面を強化する目的で、ライトが常時ONとなるような設計にして欲しいものです。
(現状は明暗センサーにより、暗くなると自動ON)
この辺の安全上の思想についてはまた今度。
さて、来る1/20にスカパー系のチャンネル、サイエンスチャンネルの「アスリート解体新書」に出演します。
今回のお題は「バイクトライアル」で、その科学的解説をさせてもらいました。
スカパーに加入されている方は無料で視聴できると思いますので、ぜひご覧になってください。
スカパー チャンネル番号 773(サイエンスチャンネル)
番組名 「アスリート解体新書 #34 バイクトライアル」
放送日時 1/20(水) 19:30〜20:00
番組のHPはコチラです。
スカパー視聴環境がない方も、後日ネット配信で視聴できますヨ！
個人的には、その次に放送予定のキャスティング(釣り)も気になるところ･･･
今回のお題は「バイクトライアル」で、その科学的解説をさせてもらいました。
スカパーに加入されている方は無料で視聴できると思いますので、ぜひご覧になってください。
スカパー チャンネル番号 773(サイエンスチャンネル)
番組名 「アスリート解体新書 #34 バイクトライアル」
放送日時 1/20(水) 19:30〜20:00
番組のHPはコチラです。
スカパー視聴環境がない方も、後日ネット配信で視聴できますヨ！
個人的には、その次に放送予定のキャスティング(釣り)も気になるところ･･･
年明けから研究で忙しくしておりましたが、やっと落ち着きを取り戻した今日この頃です。
さて、年明け早々からMTBチームの強化合宿で修善寺にこもっておりました。
今回の合宿テーマは「パワーとスキル」です。
まずパワー。
XC,DH問わず、パワーが必要なのは明白です。
でも選手自身が、どうやってトレーニングしてよいのかわからない･･･というのが現状でした。
そこで今回は特別講師をお招きし、色々とアドバイスをお願いしました。
そしてスキル。
昨年の世界戦・XCOの映像をご覧になった方も多いと思いますが、XCコースであってもバーム、コブが数え切れないぐらいあるだけでなく、キャニオンが2箇所、"↓↓↓"看板の下に"not rollable drop"(なめて通ることができないドロップ･･･要するに、飛ぶ以外に方法がない)と書いてあるセクションがあるなど、衝撃的なコースでした。
そこでこの二つを重点的に強化しようと計画したのが今回の合宿です。
合宿には修善寺のサイクルスポーツセンターに完成したBMXトラックを使わせてもらいました。
コースの維持管理が素晴らしく、とても良いコンディションでした。
しかもスタートゲートまで使わせていただきました。
けっこうアツい角度です。発射3秒前〜！？
XC勢はものの見事にはじかれています。
刺さりそうな選手続出で、見ているほうがヒヤヒヤします。
それでもこういう練習は新鮮なようで、みんな楽しそうに走っています。
それにしても印象的だったのは、周回する量の違い。
XC勢は放っておくと3周ぐらい連続で回っているのですが、DH勢は1周走っては休み、1周走っては休みの繰り返しでした。
XC勢はそもそも追い込めるレベルに到達していないのでDH勢と全く同じに扱うことはできませんが、それでもこの差は歴然としています。
こなした本数はそのままコースの攻略度に反映されるとも言え、この部分、持久力の改善も今後の課題として見えました。
2月の合宿は覚悟しておけ〜(笑)
さて、年明け早々からMTBチームの強化合宿で修善寺にこもっておりました。
今回の合宿テーマは「パワーとスキル」です。
まずパワー。
XC,DH問わず、パワーが必要なのは明白です。
でも選手自身が、どうやってトレーニングしてよいのかわからない･･･というのが現状でした。
そこで今回は特別講師をお招きし、色々とアドバイスをお願いしました。
そしてスキル。
昨年の世界戦・XCOの映像をご覧になった方も多いと思いますが、XCコースであってもバーム、コブが数え切れないぐらいあるだけでなく、キャニオンが2箇所、"↓↓↓"看板の下に"not rollable drop"(なめて通ることができないドロップ･･･要するに、飛ぶ以外に方法がない)と書いてあるセクションがあるなど、衝撃的なコースでした。
そこでこの二つを重点的に強化しようと計画したのが今回の合宿です。
合宿には修善寺のサイクルスポーツセンターに完成したBMXトラックを使わせてもらいました。
コースの維持管理が素晴らしく、とても良いコンディションでした。
しかもスタートゲートまで使わせていただきました。
けっこうアツい角度です。発射3秒前〜！？
XC勢はものの見事にはじかれています。
刺さりそうな選手続出で、見ているほうがヒヤヒヤします。
それでもこういう練習は新鮮なようで、みんな楽しそうに走っています。
それにしても印象的だったのは、周回する量の違い。
XC勢は放っておくと3周ぐらい連続で回っているのですが、DH勢は1周走っては休み、1周走っては休みの繰り返しでした。
XC勢はそもそも追い込めるレベルに到達していないのでDH勢と全く同じに扱うことはできませんが、それでもこの差は歴然としています。
こなした本数はそのままコースの攻略度に反映されるとも言え、この部分、持久力の改善も今後の課題として見えました。
2月の合宿は覚悟しておけ〜(笑)
ブログをごらんの皆様
いつも当ブログを読んでいただいてありがとうございます。
ただいま本業の研究が多忙を極めており、なかなかブログを更新する時間がありません。
まことに申し訳ありませんが、もう少しお待ちくださいますようお願い申し上げます。
＃ネタはたまってるんですけどね〜
来週にはすこし落ち着く…といいなぁ
いつも当ブログを読んでいただいてありがとうございます。
ただいま本業の研究が多忙を極めており、なかなかブログを更新する時間がありません。
まことに申し訳ありませんが、もう少しお待ちくださいますようお願い申し上げます。
＃ネタはたまってるんですけどね〜
来週にはすこし落ち着く…といいなぁ
