先日の日記に「700C専用パッチが欲しい」と書きましたが、既に市販されていますよ〜と読者の方から教えていただきました。
で・・・早速入手したので、厚さを測ってみました。
写真は銀紙が付いたままですが、そこはご勘弁を。
通常のパッチ
700C専用パッチ
確かに薄いです。
ついでに銀紙だけの厚さを測ってみたところ、通常パッチが0.05mm、700C専用パッチが0.10mmでした。透明なフィルムもそれぞれ0.01mmと0.02mmでした。
ですから、
通常パッチ 1.32-0.05-0.01=1.26mm
700C専用パッチ 0.99-0.10-0.02=0.87mm
となって、700C専用パッチは通常パッチよりも約30%薄いようです。
※あくまでも1サンプルの代表値です
たったそれだけしか変わらないの？という感じもしますが、実際手に取ると違いを感じます。特に曲げてみると差を顕著に感じます。
これで嫌なパンク修理も少しは楽しくなれば良いのですが・・・
で・・・早速入手したので、厚さを測ってみました。
写真は銀紙が付いたままですが、そこはご勘弁を。
通常のパッチ
700C専用パッチ
確かに薄いです。
ついでに銀紙だけの厚さを測ってみたところ、通常パッチが0.05mm、700C専用パッチが0.10mmでした。透明なフィルムもそれぞれ0.01mmと0.02mmでした。
ですから、
通常パッチ 1.32-0.05-0.01=1.26mm
700C専用パッチ 0.99-0.10-0.02=0.87mm
となって、700C専用パッチは通常パッチよりも約30%薄いようです。
※あくまでも1サンプルの代表値です
たったそれだけしか変わらないの？という感じもしますが、実際手に取ると違いを感じます。特に曲げてみると差を顕著に感じます。
これで嫌なパンク修理も少しは楽しくなれば良いのですが・・・
昨日の話。
仕事を切り上げ、レーサージャージに着替えてさぁ帰宅！と思ったら･･･
後輪がパンクしていました。
私の後輪はアンブロッシオなので、タイヤをはめるのも外すのもメチャ辛いです。
(※リムの径が大きく、良くも悪くもタイヤが外れ難い)
腹も減っているし、やる気もなくチューブ交換。
いつもの倍以上時間がかかりました。
そして今日の朝。
あれ？またリアがパンクしてる･･･
異物が刺さっていないか昨日ちゃんと確認したのに！
もう激萎えです。
朝6時台からパンク修理したのは初めてです。
しかもよそ見している間に新品のチューブをウチの犬が噛んでるし！
ワタクシ噛むの大好きです。
間一髪で取り返しました。
ちなみに今朝のパンクの原因は
昨日あまりに萎えていたため、間違えてスローパンクしていたチューブを入れたためでした。
自業自得。
それにしても700C専用のパッチって無いんでしょうか？
普通のパッチは大きすぎて700Cにはとても使いにくい。
仕事を切り上げ、レーサージャージに着替えてさぁ帰宅！と思ったら･･･
後輪がパンクしていました。
私の後輪はアンブロッシオなので、タイヤをはめるのも外すのもメチャ辛いです。
(※リムの径が大きく、良くも悪くもタイヤが外れ難い)
腹も減っているし、やる気もなくチューブ交換。
いつもの倍以上時間がかかりました。
そして今日の朝。
あれ？またリアがパンクしてる･･･
異物が刺さっていないか昨日ちゃんと確認したのに！
もう激萎えです。
朝6時台からパンク修理したのは初めてです。
しかもよそ見している間に新品のチューブをウチの犬が噛んでるし！
ワタクシ噛むの大好きです。
間一髪で取り返しました。
ちなみに今朝のパンクの原因は
昨日あまりに萎えていたため、間違えてスローパンクしていたチューブを入れたためでした。
自業自得。
それにしても700C専用のパッチって無いんでしょうか？
普通のパッチは大きすぎて700Cにはとても使いにくい。
一昨日から始まったツールドフランス。
今年もまた寝不足の3週間の始まりです。
さて昨日のゴールスプリント、凄かったですね〜
優勝したのはマキュアンですが、どこから現れたの？という表現がぴったりの勝ち方でした。
で、混戦状態のスプリントをマキュアンが制すると、
「マキュアンはBMXをやっていたので、マシンコントロールが上手いからです。」
の様な表現で解説されていますが、私はそれだけとは思いません。
BMXのレースを見たことがある人にはイメージしやすいと思いますが、BMXは400mぐらいのコースを8人前後で一斉に走る競技です。
コースには凸凸のようなジャンプや、バンクのついたコーナーがあり、3次元的な乗り方が要求されます。
また、コースは固く締まっているとはいえオフロードですので、滑りやすい路面でのマシンコントロール術も必要です。
一般的には上記のイメージで解説されているのかもしれませんが、マキュアンの強さはそれだけではないように私は感じるのです。
先に書きましたが、BMXは8人ぐらいが一斉に走ります。良いスタートを切った選手は一番良いラインを走ることが出来ますが、後続の選手も前走者を抜くタイミングを狙っています。
もう少し具体的に書くと、BMXではスタートして一斉に第一ジャンプになだれ込みますが、その時点でおおよその「自分とライバルの位置関係」が決まります。
ライバルにはジャンプが得意だけどコーナリングが下手な選手、リズムセクション(小さい凸凹が連続していて、タイミングを合わせることに重点が置かれている場所)が遅い選手など様々です。
そのようなセクションでライバルをパスするために、その2〜3歩手前のセクションからラインと位置取りを考え、タイミングを計り、実行に移すのです。
もう一つの特徴はBMXレースにはラインや列車が無いと言うことです。
ご存じの通りロードレースのスプリントでは通称「列車」と言われる隊列を組みます。各チームのスプリンターはいわゆる「グリーン車」に位置取りますので、アシストがお膳立てしてくれます。
ところがBMXは自力ですべて展開する種目なので、状況把握から位置取りまで全て自分でやらなくてはなりません。
もちろん純粋にロードレースだけをやってきた選手でもこのような能力が備わっている選手は沢山いますが、チーム力があって列車を組んでくれるチームのスプリンターほど、この能力が低いように感じます。
つまり混戦状態のスプリントにおいてマキュアンが強いのは、「�．薀ぅ丱襪伴�分の位置関係を把握しつつ、�▲薀ぅ丱襪�次にどう動くかを予測し、��瞬間的にベストのタイミングを判断して行動に移す」という能力がBMXレースによって培われてきたからではないかと思うのです。
(もちろんバイクコントロール術に長けている事が基本にあることは間違いありません)
この�´↓�は体力の話ではなく、神経系の話であることも注目です。
幼少期は筋力よりも神経系が大きく発達することは「スキャモンの発育発達曲線」からも知られています。もしマキュアンがBMXをやっていたのがこの時期だったとしたら、きっと現在の彼の活躍に貢献していると思います。
このあたりはコーディネーション・トレーニングに関連するもので、UCIに研修へ行ったときも何度も話題にされましたが･･･長くなってきたのでまた今度。
今年もまた寝不足の3週間の始まりです。
さて昨日のゴールスプリント、凄かったですね〜
優勝したのはマキュアンですが、どこから現れたの？という表現がぴったりの勝ち方でした。
で、混戦状態のスプリントをマキュアンが制すると、
「マキュアンはBMXをやっていたので、マシンコントロールが上手いからです。」
の様な表現で解説されていますが、私はそれだけとは思いません。
BMXのレースを見たことがある人にはイメージしやすいと思いますが、BMXは400mぐらいのコースを8人前後で一斉に走る競技です。
コースには凸凸のようなジャンプや、バンクのついたコーナーがあり、3次元的な乗り方が要求されます。
また、コースは固く締まっているとはいえオフロードですので、滑りやすい路面でのマシンコントロール術も必要です。
一般的には上記のイメージで解説されているのかもしれませんが、マキュアンの強さはそれだけではないように私は感じるのです。
先に書きましたが、BMXは8人ぐらいが一斉に走ります。良いスタートを切った選手は一番良いラインを走ることが出来ますが、後続の選手も前走者を抜くタイミングを狙っています。
もう少し具体的に書くと、BMXではスタートして一斉に第一ジャンプになだれ込みますが、その時点でおおよその「自分とライバルの位置関係」が決まります。
ライバルにはジャンプが得意だけどコーナリングが下手な選手、リズムセクション(小さい凸凹が連続していて、タイミングを合わせることに重点が置かれている場所)が遅い選手など様々です。
そのようなセクションでライバルをパスするために、その2〜3歩手前のセクションからラインと位置取りを考え、タイミングを計り、実行に移すのです。
もう一つの特徴はBMXレースにはラインや列車が無いと言うことです。
ご存じの通りロードレースのスプリントでは通称「列車」と言われる隊列を組みます。各チームのスプリンターはいわゆる「グリーン車」に位置取りますので、アシストがお膳立てしてくれます。
ところがBMXは自力ですべて展開する種目なので、状況把握から位置取りまで全て自分でやらなくてはなりません。
もちろん純粋にロードレースだけをやってきた選手でもこのような能力が備わっている選手は沢山いますが、チーム力があって列車を組んでくれるチームのスプリンターほど、この能力が低いように感じます。
つまり混戦状態のスプリントにおいてマキュアンが強いのは、「�．薀ぅ丱襪伴�分の位置関係を把握しつつ、�▲薀ぅ丱襪�次にどう動くかを予測し、��瞬間的にベストのタイミングを判断して行動に移す」という能力がBMXレースによって培われてきたからではないかと思うのです。
(もちろんバイクコントロール術に長けている事が基本にあることは間違いありません)
この�´↓�は体力の話ではなく、神経系の話であることも注目です。
幼少期は筋力よりも神経系が大きく発達することは「スキャモンの発育発達曲線」からも知られています。もしマキュアンがBMXをやっていたのがこの時期だったとしたら、きっと現在の彼の活躍に貢献していると思います。
このあたりはコーディネーション・トレーニングに関連するもので、UCIに研修へ行ったときも何度も話題にされましたが･･･長くなってきたのでまた今度。
現在南アフリカのケープタウンでトラックのB世界選が行われています。
そこに中京大学の和田見里美選手が参加していますが･･･
ポイントレースで優勝、北京オリンピックの出場枠を獲得したとの情報が入ってきました。
日本自転車競技連盟のサイト
得意種目である3km個人追い抜きは残念ながら2位だったようですが、スクラッチレースでも優勝し、まさに快進撃を見せております。
MTBチームもこの勢いに乗って、オリンピック枠を獲得したいですね〜
そこに中京大学の和田見里美選手が参加していますが･･･
ポイントレースで優勝、北京オリンピックの出場枠を獲得したとの情報が入ってきました。
日本自転車競技連盟のサイト
得意種目である3km個人追い抜きは残念ながら2位だったようですが、スクラッチレースでも優勝し、まさに快進撃を見せております。
MTBチームもこの勢いに乗って、オリンピック枠を獲得したいですね〜
今月号のサイクルスポーツ誌を読んでビックリ。
自転車メカニックの師匠として尊敬するチームミヤタの添田英雄さんが解説しているではありませんか。
添田さんの仕事は迅速かつ丁寧で、一緒にアイルランドのミルク・ラスへ行ったときには、その仕事ぶりを見ていた某ピンクジャージの携帯電話会社チーム(の若手育成チーム・スタッフ)からお誘いがあったほどだと聞いています。
私の自転車も何度かメンテナンスしていただきましたが、これがプロメカニックの仕事か！という驚きの連続だったのを鮮明に覚えています。
例えば、某メーカーのペダルやホイールなどは新品であってもベアリングを日本製の高品質なものに入れ替えてしまいます。しかもそのベアリングは添田さんのチューニング処理が施してあります。
詳細は企業秘密だそうですが、新品なのにここまで回転に差があっていいの？というぐらい素晴らしい仕上がりでした。
「それぐらいならメカに強いショップでもやってるよ」という声も聞こえてきそうですが、添田さんはそれをステージレース中の現場であっという間にやってしまうんですから･･･
迅速かつ丁寧な仕事ぶりは子供もウットリ。ツール・ド・北海道(2001)の思い出
サイスポ記事の中にも様々なヒントが隠されています。紙面をを是非ご覧ください。
自転車メカニックの師匠として尊敬するチームミヤタの添田英雄さんが解説しているではありませんか。
添田さんの仕事は迅速かつ丁寧で、一緒にアイルランドのミルク・ラスへ行ったときには、その仕事ぶりを見ていた某ピンクジャージの携帯電話会社チーム(の若手育成チーム・スタッフ)からお誘いがあったほどだと聞いています。
私の自転車も何度かメンテナンスしていただきましたが、これがプロメカニックの仕事か！という驚きの連続だったのを鮮明に覚えています。
例えば、某メーカーのペダルやホイールなどは新品であってもベアリングを日本製の高品質なものに入れ替えてしまいます。しかもそのベアリングは添田さんのチューニング処理が施してあります。
詳細は企業秘密だそうですが、新品なのにここまで回転に差があっていいの？というぐらい素晴らしい仕上がりでした。
「それぐらいならメカに強いショップでもやってるよ」という声も聞こえてきそうですが、添田さんはそれをステージレース中の現場であっという間にやってしまうんですから･･･
迅速かつ丁寧な仕事ぶりは子供もウットリ。ツール・ド・北海道(2001)の思い出
サイスポ記事の中にも様々なヒントが隠されています。紙面をを是非ご覧ください。