匠光楽ライトについてご質問下さった矢●●之様
ご案内を差し上げたのですが、メールが届かないようです。
誠に恐れ入りますが、再度お問い合わせフォームよりご連絡いただけませんでしょうか。
(あるいはこの記事に「管理者だけ」設定でコメントを残していただいてもOKです)
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
西井
ご案内を差し上げたのですが、メールが届かないようです。
誠に恐れ入りますが、再度お問い合わせフォームよりご連絡いただけませんでしょうか。
(あるいはこの記事に「管理者だけ」設定でコメントを残していただいてもOKです)
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
西井
「名古屋弁は聞いてる分にはわかりやすいけれど、文字にすると読みにくいね」
とアドバイスを頂いたので、標準語に戻します(笑)
さて、匠光楽ライトを愛用して下さっている方が増え、嬉しい限りです。
でも、このケースは初めてです。
2灯流(?)です。
パッと見ではフロントのハブダイナモから2灯分の電力を供給しているように見えますが、実際には後輪からも電力供給しています。
実はシマノ製品の中に後輪用ハブダイナモが存在しており、それを流用しているのです。
ですから、どちらのライトもきちんと3W供給されています。
そのかわり、６Wもの負荷がかかることになりますが・・・ツワモノです。
せっかくなので、遠距離用と近距離用にLED素子を換えてみました。
CREEとSSCです（よーく見るとわかりますが・・・マニアックな話ですね)。
使用感はと言えば、「昼間と同じ！」だそうです。
この方、自分でシールまで作っていました。
熱烈的支持、ありがとうございます。製作者冥利に尽きます。
相変わらず細々と作っています。
ご興味のある方は当ページ左下の「お問い合わせフォーム」からご連絡下さい。
とアドバイスを頂いたので、標準語に戻します(笑)
さて、匠光楽ライトを愛用して下さっている方が増え、嬉しい限りです。
でも、このケースは初めてです。
2灯流(?)です。
パッと見ではフロントのハブダイナモから2灯分の電力を供給しているように見えますが、実際には後輪からも電力供給しています。
実はシマノ製品の中に後輪用ハブダイナモが存在しており、それを流用しているのです。
ですから、どちらのライトもきちんと3W供給されています。
そのかわり、６Wもの負荷がかかることになりますが・・・ツワモノです。
せっかくなので、遠距離用と近距離用にLED素子を換えてみました。
CREEとSSCです（よーく見るとわかりますが・・・マニアックな話ですね)。
使用感はと言えば、「昼間と同じ！」だそうです。
この方、自分でシールまで作っていました。
熱烈的支持、ありがとうございます。製作者冥利に尽きます。
相変わらず細々と作っています。
ご興味のある方は当ページ左下の「お問い合わせフォーム」からご連絡下さい。
４月上旬に匠光楽ライトのご予約を頂いたF様
メールにて完成のご案内をさせていただきましたが、お返事が無いので心配しております。
もしこの記事にお気づきになられましたら、西井までご連絡いただけませんでしょうか。
誠に恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
西井
メールにて完成のご案内をさせていただきましたが、お返事が無いので心配しております。
もしこの記事にお気づきになられましたら、西井までご連絡いただけませんでしょうか。
誠に恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
西井
先日ライトに関するお問い合わせをいただいた静岡県のS様
何度かメールさせていただいたのですが、ことごとく跳ね返されてしまいます。
誠に恐れ入りますが、再度メールアドレスをご連絡いただけないでしょうか。
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
西井
何度かメールさせていただいたのですが、ことごとく跳ね返されてしまいます。
誠に恐れ入りますが、再度メールアドレスをご連絡いただけないでしょうか。
お手数をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
西井
最近まで7:00を過ぎても明るかったのに、近頃は6:30になるともう暗いです。
ということは・・・
ライトの季節ですね！(笑)
お陰さまで現在も何本かオーダーをいただいているので目下制作中です。
ところで正面用のライトは匠光楽で決まりとして、後ろ用のライトで満足行くものがありませんでした。
そんな折、ふと立ち寄った自転車店でこんなライトを発見しました。
0.5Wの赤色LED搭載だそうで、コリメータも付いているので結構明るそうでした。しかも0.5W-LEDの下には通常の高輝度LED(おそらく5mm径)が縦に2つ付いています。
気がついたらレジへ並んでいる自分がいました。
早速試してみると・・・
うぉう！
かなり明るいです。何度も書いていますが、私の通勤経路には街灯ゼロ区間が何箇所かあるので、自らが存在を主張するようにしないといけません。要するにpassive safetyよりもactive safetyということです。
フラッシュのパターンは点滅と点灯の2種類ですが、点滅パターンが私の好みです。
高速点滅2回と気持ち長めの休憩です。つまり、「パパッ…パパッ…」ですね。
例えるなら、最近の救急車に見られるような「パパパッ…パパパッ…」というパターンに近いといえばわかって頂けるでしょうか？
あくまでも個人的な主観ですが、このような点滅パターンは従来の「チカチカ」パターンよりもアピール度が高いような気がします。
電池は単4x2本です。
いかん、また「暗くならないと帰りたくない病」が発病してしまった…
ということは・・・
ライトの季節ですね！(笑)
お陰さまで現在も何本かオーダーをいただいているので目下制作中です。
ところで正面用のライトは匠光楽で決まりとして、後ろ用のライトで満足行くものがありませんでした。
そんな折、ふと立ち寄った自転車店でこんなライトを発見しました。
0.5Wの赤色LED搭載だそうで、コリメータも付いているので結構明るそうでした。しかも0.5W-LEDの下には通常の高輝度LED(おそらく5mm径)が縦に2つ付いています。
気がついたらレジへ並んでいる自分がいました。
早速試してみると・・・
うぉう！
かなり明るいです。何度も書いていますが、私の通勤経路には街灯ゼロ区間が何箇所かあるので、自らが存在を主張するようにしないといけません。要するにpassive safetyよりもactive safetyということです。
フラッシュのパターンは点滅と点灯の2種類ですが、点滅パターンが私の好みです。
高速点滅2回と気持ち長めの休憩です。つまり、「パパッ…パパッ…」ですね。
例えるなら、最近の救急車に見られるような「パパパッ…パパパッ…」というパターンに近いといえばわかって頂けるでしょうか？
あくまでも個人的な主観ですが、このような点滅パターンは従来の「チカチカ」パターンよりもアピール度が高いような気がします。
電池は単4x2本です。
いかん、また「暗くならないと帰りたくない病」が発病してしまった…
