昨年ツールをLIVEで観戦したことは、このブログでも書いた。
その際、大学図書館から「地球の歩き方・フランス編」を借り、フランス旅行の参考書として活用した。
ところがその本の情報も古くなり−2005-2006シーズンの情報だったため−廃棄処分するという。
廃棄本は学生に無料で配布されるため、そこで第2の人生(？)を歩むことになる。
その際、大学図書館から「地球の歩き方・フランス編」を借り、フランス旅行の参考書として活用した。
ところがその本の情報も古くなり−2005-2006シーズンの情報だったため−廃棄処分するという。
廃棄本は学生に無料で配布されるため、そこで第2の人生(？)を歩むことになる。
その1の続き
私にとっては退屈だった栄養の講義も終わり、リカバリーライドに行くことになった。
リカバリーライドは、2列になってローテーションしながら、1.5時間ほど25〜26km/h程度で平坦な舗装路を流すという物だった。
私にとっては退屈だった栄養の講義も終わり、リカバリーライドに行くことになった。
リカバリーライドは、2列になってローテーションしながら、1.5時間ほど25〜26km/h程度で平坦な舗装路を流すという物だった。
本日はレース翌日なので、コーチは10時、選手は11時に集合してミーティングを行なうという設定になった。
いつもは8時集合だったから、かなりのサービスだ。
といっても宿舎の朝食時間に変更はないので、いつも通り起きなければならない......
コーチミーティングでは今後の1週間で何を実施したいかの意見交換が行われた。
主な意見は次のとおり。
1.女子選手と男子選手の鍛え方の違いについて。
2.シャンタル自信のトレーニング方法について。
いつもは8時集合だったから、かなりのサービスだ。
といっても宿舎の朝食時間に変更はないので、いつも通り起きなければならない......
コーチミーティングでは今後の1週間で何を実施したいかの意見交換が行われた。
主な意見は次のとおり。
1.女子選手と男子選手の鍛え方の違いについて。
2.シャンタル自信のトレーニング方法について。
今年もロードレース観戦シーズンがやってきた。
今日はジロの第1ステージを見たが、ちょうど今月号のサイクルスポーツ誌に掲載した内容とリンクしていた。
今日はジロの第1ステージを見たが、ちょうど今月号のサイクルスポーツ誌に掲載した内容とリンクしていた。
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