比較実験のまとめです。
まずは各ホイールのスペックから
シマノ
ハブダイナモ： DH-3N70, 6V-3W, 32H
リム： マビック(MAVIC), CXP22
タイヤ： ビットリア(Vittoria), OPEN CORSA EVO-KS, 23C
シュミット(Schmidt)
ハブダイナモ： Son 28, 6V-3W, 32H
リム： マビック(MAVIC), MA3
タイヤ： シュワルベ(Schwalbe), Marathon, 28C
空気圧は両方とも6気圧(シュワルベに合わせています)
使用ライトは加工済みのプロジェクターゴールドビームランプです。
スペックが完全に同一ではないので、この後出てくるデータがこれらの影響を受けている可能性は多分にあります。あくまでも参考程度にしてください。
だいたい23Cと28Cでは外径寸法が違いますし、タイヤ重量の違いは慣性力にかなり影響をおよぼすことが考えられます。
あくまでも興味の一環としてお考え下さい。
実験条件
トレッドミルで4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 30km/hに設定し、ホイールサポーターに装着したホイールを回転させる。
4〜10km/hを1km/h刻みにしたのは、自転車を押して歩いている(4〜5km/h)、歩道で歩行者を避けながらフラフラと走っている(6〜10km/h)のを想定しています。
まずは各ホイールのスペックから
シマノ
ハブダイナモ： DH-3N70, 6V-3W, 32H
リム： マビック(MAVIC), CXP22
タイヤ： ビットリア(Vittoria), OPEN CORSA EVO-KS, 23C
シュミット(Schmidt)
ハブダイナモ： Son 28, 6V-3W, 32H
リム： マビック(MAVIC), MA3
タイヤ： シュワルベ(Schwalbe), Marathon, 28C
空気圧は両方とも6気圧(シュワルベに合わせています)
使用ライトは加工済みのプロジェクターゴールドビームランプです。
スペックが完全に同一ではないので、この後出てくるデータがこれらの影響を受けている可能性は多分にあります。あくまでも参考程度にしてください。
だいたい23Cと28Cでは外径寸法が違いますし、タイヤ重量の違いは慣性力にかなり影響をおよぼすことが考えられます。
あくまでも興味の一環としてお考え下さい。
実験条件
トレッドミルで4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 30km/hに設定し、ホイールサポーターに装着したホイールを回転させる。
4〜10km/hを1km/h刻みにしたのは、自転車を押して歩いている(4〜5km/h)、歩道で歩行者を避けながらフラフラと走っている(6〜10km/h)のを想定しています。
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