ちょっとしたきっかけで練習したくなりました。
ということで最近ちょっと乗ってます。
とは言いつつも、通勤以外に練習する時間も気力もないところが適当ですが。
そこで、ちょっとでも練習になるようにとロードからMTBに切り替えました。
さすがにブロックタイヤはゴーゴーとうるさいので、スリックタイヤに交換しました。
ただし単なるスリックでは面白くありません。
というわけで・・・
漢（オトコ）は図太く2.5インチ！
MAXXISのHOOKWARMというタイヤです。
なんとタイヤ1本で1250gもあります。グラムというよりキログラムです(笑)。
しかも2.5インチなので普通のXCリムに入るはずもなく、DH用のホイールに入れます。
恐らく前後ホイールセットで5kgを超えていると思います。なにせXCバイクがママチャリ級の重さになりましたから・・・
使用した感想は、「激重」です。
回ってしまえばボチボチですが、踏みなおすとあまりの重さに笑いが出ます。
こんなタイヤには敬意を表して「漢スリック」と名付けたいぐらいです。
おかげさまでだいぶ絞れてきました。
高速道路から県道まではっきり見えます。
実は腕を締め付けてますけど（笑）
ということで最近ちょっと乗ってます。
とは言いつつも、通勤以外に練習する時間も気力もないところが適当ですが。
そこで、ちょっとでも練習になるようにとロードからMTBに切り替えました。
さすがにブロックタイヤはゴーゴーとうるさいので、スリックタイヤに交換しました。
ただし単なるスリックでは面白くありません。
というわけで・・・
漢（オトコ）は図太く2.5インチ！
MAXXISのHOOKWARMというタイヤです。
なんとタイヤ1本で1250gもあります。グラムというよりキログラムです(笑)。
しかも2.5インチなので普通のXCリムに入るはずもなく、DH用のホイールに入れます。
恐らく前後ホイールセットで5kgを超えていると思います。なにせXCバイクがママチャリ級の重さになりましたから・・・
使用した感想は、「激重」です。
回ってしまえばボチボチですが、踏みなおすとあまりの重さに笑いが出ます。
こんなタイヤには敬意を表して「漢スリック」と名付けたいぐらいです。
おかげさまでだいぶ絞れてきました。
高速道路から県道まではっきり見えます。
実は腕を締め付けてますけど（笑）
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